ترمز جرثقیل سقفی

قطعات یدکی جرثقیل سقفی اصلی نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد. دلیل این امر، قابلیت اطمینان عملکرد، عمر طولانی و در دسترس بودن مداوم محصولات است. ترمز جرثقیل سقفی اصل کاملاً با محصولات سازنده مطابقت دارند و نیازهای مشتری را برآورده می کنند. لنت ترمز جرثقیل سقفی، قطعه ای است که اهمیت کارآیی آن بر کسی پوشیده نیست.

شرکت جهان صنعت رادیس، با هدف ارایه خدمات با کیفیت از قطعات یدکی جرثقیل سقفی اصل که عمدتا تولید شرکت های سازنده هستن، استفاده می کند.

لنت ترمز جرثقیل سقفی، بخش کوچک ولی تاثیر گذار در سیستم جرثقیل است. کیفیت لنت ترمز جرثقیل سقفی به لحاظ امنیت در محیط کارگاه بسیار با اهمیت است. از این رو باید در تعویض قطعات یدکی جرثقیل سقفی مخصوصا لنت ترمز جرثقیل سقفی توجه ای ویژه داشت. استفاده از قطعات یدکی اصلی جرثقیل بهترین گزینه برای تعمیرات می باشد.

استاندارد ترمز جرثقیل سقفی

ترمز جرثقیل سقفی یکی از بخش های ضروری  برای ایمنی جرثقیل سقفی است. ترمز جرثقیل سقفی انواع  مختلفی دارد که هریک در محل خاص خود استفاده می شود. بعنوان مثال ترمزی که برای نگه داشتن بار در زمان خاموشی موتور جرثقیل سقفی، طراحی شده است، خطر سقوط بار و آسیب به افراد و تجهیزات را کاهش می دهد. همچنین در سیستم ترمز جرثقیل سقفی یک مکانیسم ترمز کنترلی اضافی، جهت جلوگیری از سرعت بالاتر از حد مجاز جرثقیل طراحی می شود.

در مقرارت جرثقیل سقفی و دروازه ای OSHA 1910.179 استانداردهای مرتبط با ترمز جرثقیل سقفی و ترمز جرثقیل دروازه ای  توضیح داده می شود.

در ادامه گزیده ای از OSHA 1910.179 آورده شده است.

ترمز جرثقیل

هر واحد بالابر مستقل جرثقیل باید حداقل به یک ترمز خود تنظیم شونده مجهز باشد. ترمز خود تنظیم شونده یا همان  ترمز نگهدارنده، مستقیماً روی شفت موتور یا بخشی از قطار دنده سوار می شود.

هر واحد بالابر مستقل جرثقیل، به استثنای بالابرهای حلزونی  باید علاوه  بر ترمز نگهدارنده، مجهز به ترمز کنترلی برای جلوگیری از سرعت زیاد باشد(در بالابرهای حلزونی زاویه کرم آن به گونه ای است که از شتاب بار در جهت پایین آمدن جلوگیری می کند).

ترمز نگهدارنده

ترمزهای نگهدارنده برای موتورهای بالابر نباید گشتاوری  کمتر از درصد زیر، از گشتاور جرثقیل با بار کامل، در نقطه ای که ترمز اعمال می شود داشته باشد:

• 125 درصد در صورت استفاده از ترمز کنترلی به غیر از ترمز مکانیکی
• 100 درصد در صورت استفاده همراه با وسیله ترمز کنترل مکانیکی
• 100 درصد درصورتی که از 22 ترمز نگهدارنده استفاده شود

ترمزهای جرثقیل سقفی باید ظرفیت حرارتی کافی جهت استفاده در محیط  کاری  را داشته باشند.

ترمزهای نگهدارنده روی بالابرها باید به صورت خودکار در هنگام قطع برق اعمال شوند.

در صورت لزوم، ترمزهای نگهدارنده باید دارای وسایل تنظیمی برای جبران سایش باشد.

سطح سایش تمام درام ها یا دیسک های ترمز نگهدارنده باید هموار باشد.

هر واحد بالابر مستقل جرثقیل که فلز داغ را جابجا می کند و دارای وسایل ترمز کنترل قدرت است باید حداقل به دو ترمز نگهدارنده مجهز باشد.

ترمز کنترلی جرثقیل سقفی

یک وسیله ترمز کنترل قدرت مانند ترمز احیا کننده، دینامیکی یا ضدگشتاور یک وسیله ترمز کنترل شده مکانیکی  است که می تواند سرعت پایین آوردن بارهای نامی را ایمن نگه دارد.

ترمز کنترلی باید ظرفیت حرارتی کافی برای عملکرد مناسب در محیط مورد استفاده را داشته باشد.

ترمز ترولی جرثقیل و ترمز پل جرثقیل

ترمزهای پایی نباید به نیروی اعمالی بیش از 32 کیلوگرم برای ایجاد گشتاور ترمز نامی نیاز داشته باشند.

ترمزها ممکن است توسط وسایل مکانیکی، الکتریکی، پنوماتیکی، هیدرولیک یا جاذبه اعمال شوند.

در صورت لزوم، ترمزها باید با وسایل تنظیمی برای جبران سایش ارائه شوند.

سطح سایش تمام ترمزها یا دیسک ها باید هموار باشد.

تمام پدال های ترمز پایی باید طوری ساخته شوند که پای اپراتور به راحتی از روی پدال لیز نخورد.

ترمزهای پا باید مجهز به وسایل خودکار برای آزادسازی مثبت در هنگام آزاد شدن فشار از روی پدال باشند.

ترمز ترولی جرثقیل و ترمیز پل جرثقیل باید از اندازه کافی برای توقف در فاصله ای برابر با 10 درصد از سرعت(فوت بر دقیقه) بار کامل در هنگام حرکت با سرعت کامل با بار کامل باشند.

اگر ترمزهای نگهدارنده روی پل جرثقیل یا ترولی جرثقیل ها تعبیه شده باشد، استفاده از نقطه رانش را در مدار کنترل مجاز می باشد.

ترمزترولی جرثقیل وترمز پل جرثقیل باید ظرفیت حرارتی کافی برای عملکرد مناسب و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد را داشته باشند.

لنت ترمز جرثقیل سقفی